Συνδέστε την υποδοχή φόρτισης, αλλά δεν μπορεί να φορτιστεί, τι πρέπει να κάνω;
Εκτός από το πρόβλημα του σωρού φόρτισης ή του ίδιου του κυκλώματος τροφοδοσίας, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που μόλις παρέλαβαν το αυτοκίνητο μπορεί να αντιμετωπίσουν αυτήν την κατάσταση όταν φορτίζουν για πρώτη φορά.Καμία επιθυμητή φόρτιση.Υπάρχουν τρεις πιθανοί λόγοι για αυτήν την κατάσταση: ο σωρός φόρτισης δεν είναι σωστά γειωμένος, η τάση φόρτισης είναι πολύ χαμηλή και ο διακόπτης αέρα (διακόπτης κυκλώματος) είναι πολύ μικρός για να απενεργοποιηθεί.
1. Ο φορτιστής EV δεν είναι σωστά γειωμένος
Για λόγους ασφαλείας, κατά τη φόρτιση νέων ενεργειακών ηλεκτρικών οχημάτων, το κύκλωμα τροφοδοσίας πρέπει να είναι σωστά γειωμένο, έτσι ώστε σε περίπτωση τυχαίας διαρροής (όπως σοβαρό ηλεκτρικό σφάλμα στο ηλεκτρικό όχημα που προκαλεί την αστοχία μόνωσης μεταξύ του ρεύματος AC καλώδιο και το σώμα), το ρεύμα διαρροής μπορεί να αφεθεί πίσω στην κατανομή ισχύος μέσω του καλωδίου γείωσης.Το τερματικό δεν θα είναι επικίνδυνο όταν κάποιοι τον αγγίξουν κατά λάθος λόγω της συσσώρευσης ηλεκτρικού φορτίου διαρροής στο όχημα.
Επομένως, υπάρχουν δύο προϋποθέσεις για προσωπικό κίνδυνο που προκαλείται από διαρροή: ① Υπάρχει σοβαρή ηλεκτρική βλάβη στο ηλεκτρικό όχημα.② Ο σωρός φόρτισης δεν έχει προστασία από διαρροές ή η προστασία διαρροής αποτυγχάνει.Η πιθανότητα να συμβούν αυτά τα δύο είδη ατυχημάτων είναι εξαιρετικά χαμηλή και η πιθανότητα ταυτόχρονης εμφάνισης είναι βασικά 0.
Από την άλλη πλευρά, για λόγους όπως το κόστος κατασκευής και το επίπεδο και η ποιότητα του προσωπικού, πολλές κατασκευές οικιακής διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και υποδομής ηλεκτρικής ενέργειας δεν έχουν ολοκληρωθεί πλήρως σύμφωνα με τις κατασκευαστικές απαιτήσεις.Υπάρχουν πολλά μέρη όπου η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι σωστά γειωμένη και δεν είναι ρεαλιστικό να αναγκάζονται αυτά τα μέρη να βελτιώσουν τη γείωση λόγω της σταδιακής εκλαΐκευσης των ηλεκτρικών οχημάτων.Με βάση αυτό, είναι εφικτή η χρήση πασσάλων φόρτισης χωρίς γείωση για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων, υπό την προϋπόθεση ότι οι πάσσαλοι φόρτισης πρέπει να διαθέτουν αξιόπιστο κύκλωμα προστασίας από διαρροές, έτσι ώστε ακόμη και αν το νέο ενεργειακό ηλεκτρικό όχημα έχει αστοχία μόνωσης και τυχαία επαφή, θα διακοπεί εγκαίρως.Ανοίξτε το κύκλωμα τροφοδοσίας για να εξασφαλίσετε προσωπική ασφάλεια.Ακριβώς όπως αν και πολλά νοικοκυριά σε αγροτικές περιοχές δεν είναι σωστά γειωμένα, τα νοικοκυριά είναι εξοπλισμένα με προστατευτικά διαρροής, τα οποία μπορούν να προστατεύσουν την προσωπική ασφάλεια ακόμα και σε περίπτωση τυχαίας ηλεκτροπληξίας.Όταν ο πάσσαλος φόρτισης μπορεί να φορτιστεί, πρέπει να έχει μια λειτουργία προειδοποίησης μη γείωσης για να ενημερώνει τον χρήστη ότι η τρέχουσα φόρτιση δεν είναι σωστά γειωμένη και είναι απαραίτητο να είστε προσεκτικοί και να λαμβάνετε προφυλάξεις.
Σε περίπτωση σφάλματος γείωσης, ο πάσσαλος φόρτισης μπορεί να φορτίσει το ηλεκτρικό όχημα.Ωστόσο, η ένδειξη σφάλματος αναβοσβήνει και η οθόνη ενδείξεων προειδοποιεί για μη φυσιολογική γείωση, υπενθυμίζοντας στον ιδιοκτήτη να προσέξει τις προφυλάξεις ασφαλείας.
2. Η τάση φόρτισης είναι πολύ χαμηλή
Η χαμηλή τάση είναι ένας άλλος βασικός λόγος για τη μη σωστή φόρτιση.Αφού επιβεβαιώσετε ότι το σφάλμα δεν προκαλείται από μη γειωμένη, η πολύ χαμηλή τάση μπορεί να είναι ο λόγος για την αποτυχία κανονικής φόρτισης.Η τάση φόρτισης AC μπορεί να προβληθεί μέσω του σωρού φόρτισης με οθόνη ή του κεντρικού χειριστηρίου του ηλεκτρικού οχήματος νέας ενέργειας.Εάν ο σωρός φόρτισης δεν έχει οθόνη ενδείξεων και το νέο ενεργειακό κεντρικό χειριστήριο του ηλεκτρικού οχήματος δεν έχει πληροφορίες για την τάση φόρτισης AC, απαιτείται πολύμετρο για τη μέτρηση.Όταν η τάση κατά τη διάρκεια της φόρτισης είναι χαμηλότερη από 200 V ή ακόμη και χαμηλότερη από 190 V, ο σωρός φόρτισης ή το αυτοκίνητο ενδέχεται να αναφέρουν σφάλμα και δεν μπορούν να φορτιστούν.
Εάν επιβεβαιωθεί ότι η τάση είναι πολύ χαμηλή, πρέπει να λυθεί από τρεις πτυχές:
A. Ελέγξτε τις προδιαγραφές του καλωδίου τροφοδοσίας.Εάν χρησιμοποιείτε 16Α για φόρτιση, το καλώδιο θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,5 mm² ή περισσότερο.εάν χρησιμοποιείτε 32A για φόρτιση, το καλώδιο θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 6 mm² ή περισσότερο.
Β. Η τάση της ίδιας της οικιακής ηλεκτρικής συσκευής είναι χαμηλή.Εάν συμβαίνει αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν το καλώδιο στο άκρο του νοικοκυριού είναι πάνω από 10 mm² και εάν υπάρχουν ηλεκτρικές συσκευές υψηλής ισχύος στο σπίτι.
Γ. Κατά την περίοδο αιχμής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, η περίοδος αιχμής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας είναι γενικά 6:00 μ.μ. έως 10:00 μ.μ.Εάν η τάση είναι πολύ χαμηλή κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, μπορείτε να την αφήσετε στην άκρη πρώτα.Γενικά, ο σωρός φόρτισης θα ξαναρχίσει αυτόματα τη φόρτιση αφού η τάση επιστρέψει στο κανονικό..
Όταν δεν φορτίζεται, η τάση είναι μόνο 191 V και η τάση απώλειας καλωδίου θα είναι χαμηλότερη κατά τη φόρτιση, επομένως ο σωρός φόρτισης αναφέρει ένα σφάλμα χαμηλής τάσης αυτή τη στιγμή.
3. Ο διακόπτης αέρα (διακόπτης κυκλώματος) ενεργοποιήθηκε
Η φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων ανήκει στην ηλεκτρική ενέργεια υψηλής ισχύος.Πριν φορτίσετε ένα ηλεκτρικό όχημα, είναι απαραίτητο να επιβεβαιώσετε εάν χρησιμοποιείται ο διακόπτης αέρα της σωστής προδιαγραφής.Η φόρτιση 16Α απαιτεί διακόπτη αέρα 20Α ή παραπάνω και η φόρτιση 32Α απαιτεί διακόπτη αέρα 40Α ή άνω.
Πρέπει να τονιστεί ότι η φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας είναι ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής ισχύος και είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ολόκληρο το κύκλωμα και ο ηλεκτρικός εξοπλισμός: μετρητές ρεύματος, καλώδια, διακόπτες αέρα, βύσματα και πρίζες και άλλα εξαρτήματα πληρούν τις απαιτήσεις φόρτισης .Ποιο μέρος είναι υπό προδιαγραφή, ποιο τμήμα είναι πιθανό να καεί ή να αποτύχει.
Ώρα δημοσίευσης: 30 Μαΐου 2023