Το πρωί της 19ης Ιουνίου, ώρα Πεκίνου, σύμφωνα με αναφορές, οι εταιρείες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι προσεκτικές σχετικά με το να γίνει η τεχνολογία φόρτισης της Tesla το κύριο πρότυπο στις Ηνωμένες Πολιτείες.Πριν από λίγες ημέρες, η Ford και η General Motors δήλωσαν ότι θα υιοθετήσουν την τεχνολογία φόρτισης της Tesla, αλλά παραμένουν ερωτήματα σχετικά με το πώς θα επιτευχθεί η διαλειτουργικότητα μεταξύ των προτύπων φόρτισης.
Η Tesla, η Ford και η General Motors ελέγχουν συλλογικά περισσότερο από το 60 τοις εκατό της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων των ΗΠΑ.Μια συμφωνία μεταξύ των εταιρειών θα μπορούσε να δει την τεχνολογία φόρτισης της Tesla, γνωστή ως Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης (NACS), να γίνει το κυρίαρχο πρότυπο φόρτισης αυτοκινήτου στις Ηνωμένες Πολιτείες.Οι μετοχές της Tesla σημείωσαν άνοδο 2,2% τη Δευτέρα.
Η συμφωνία σημαίνει επίσης ότι εταιρείες συμπεριλαμβανομένων των ChargePoint, EVgo και Blink Charging κινδυνεύουν να χάσουν πελάτες μόνο εάν προσφέρουνΦόρτιση CCSσυστήματα.Το CCS είναι ένα πρότυπο χρέωσης που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση των ΗΠΑ και ανταγωνίζεται το NACS.
Ο Λευκός Οίκος δήλωσε την Παρασκευή ότι οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που παρέχουν θύρες φόρτισης Tesla μπορούν να μοιράζονται δισεκατομμύρια δολάρια σε ομοσπονδιακές επιδοτήσεις των ΗΠΑ, εφόσον υποστηρίζουν επίσης θύρες CCS.Στόχος του Λευκού Οίκου είναι να προωθήσει την ανάπτυξη εκατοντάδων χιλιάδων πασσάλων φόρτισης, κάτι που πιστεύει ότι αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της προώθησης της δημοτικότητας των ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο κατασκευαστής πασσάλων φόρτισης ABB E-mobility North America, θυγατρική του ελβετικού ηλεκτρικού κολοσσού ABB, θα προσφέρει επίσης μια επιλογή για τη διεπαφή φόρτισης NACS και η εταιρεία αυτή τη στιγμή σχεδιάζει και δοκιμάζει σχετικά προϊόντα.
Ο Asaf Nagler, αντιπρόεδρος εξωτερικών υποθέσεων της εταιρείας, δήλωσε: «Βλέπουμε μεγάλο ενδιαφέρον για την ενσωμάτωση διεπαφών φόρτισης NACS στους σταθμούς φόρτισης και τον εξοπλισμό μας.Πελάτες Όλοι ρωτούν: «Πότε θα πάρουμε αυτό το προϊόν;» «Αλλά το τελευταίο πράγμα που θέλουμε είναι να βιαστούμε να βρούμε μια ατελή λύση.Εξακολουθούμε να μην κατανοούμε πλήρως όλους τους περιορισμούς του ίδιου του φορτιστή Tesla.»
Η Schneider Electric America παρέχει επίσης το υλικό και το λογισμικό για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων.Το ενδιαφέρον για την ενοποίηση των θυρών φόρτισης NACS έχει αυξηθεί από τη στιγμή που η Ford και η GM ανακοίνωσαν την απόφαση, δήλωσε το στέλεχος της εταιρείας Ashley Horvat.
Η Blink Charging δήλωσε τη Δευτέρα ότι θα παρουσιάσει μια νέα συσκευή γρήγορης φόρτισης που χρησιμοποιεί τη διεπαφή Tesla.Το ίδιο ισχύει για το ChargePoint και το TritiumDCFC.Η EVgo είπε ότι θα ενσωματώσει το πρότυπο NACS στο δίκτυο γρήγορης φόρτισης.
Επηρεασμένες από την ανακοίνωση της συνεργασίας τιμολόγησης μεταξύ των τριών μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών, οι τιμές των μετοχών αρκετών εταιρειών φόρτισης αυτοκινήτων σημείωσαν απότομη πτώση την Παρασκευή.Ωστόσο, ορισμένες μετοχές αντιστάθμισαν ορισμένες από τις ζημιές τους τη Δευτέρα, αφού ανακοίνωσαν ότι θα ενσωματώσουν το NACS.
Εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες στην αγορά σχετικά με το πόσο ομαλά τα πρότυπα NACS και CCS θα είναι συμβατά μεταξύ τους και εάν η ταυτόχρονη προώθηση και των δύο προτύπων χρέωσης στην αγορά θα αυξήσει το κόστος για τους προμηθευτές και τους χρήστες.
Ούτε οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες ούτε η κυβέρνηση των ΗΠΑ έχουν εξηγήσει πώς θα επιτευχθεί η διαλειτουργικότητα των δύο προτύπων ή πώς θα διευθετηθούν τα τέλη.
«Δεν γνωρίζουμε ακόμη πώς θα είναι η εμπειρία φόρτισης στο μέλλον», δήλωσε ο Aatish Patel, συνιδρυτής της εταιρείας κατασκευής πασσάλων φόρτισης XCharge North America.
Κατασκευαστές και χειριστές σταθμών φόρτισηςέχουν επισημάνει αρκετές ανησυχίες σχετικά με τη διαλειτουργικότητα: εάν οι υπερσυμπιεστές Tesla μπορούν να παρέχουν κατάλληλη γρήγορη φόρτιση για οχήματα υψηλής τάσης και εάν τα καλώδια φόρτισης Tesla έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν σε ορισμένα αυτοκίνητα στη διεπαφή φόρτισης.
του Τέσλασταθμούς σούπερ φόρτισηςείναι βαθιά ενσωματωμένα με τα οχήματα της Tesla και τα εργαλεία πληρωμής συνδέονται επίσης με λογαριασμούς χρηστών, ώστε οι χρήστες να μπορούν να χρεώνουν και να πληρώνουν απρόσκοπτα μέσω της εφαρμογής Tesla.Η Tesla παρέχει επίσης μετασχηματιστές ρεύματος που μπορούν να φορτίζουν αυτοκίνητα σε σταθμούς φόρτισης εκτός Tesla και έχει ανοίξει Supercharger για χρήση από οχήματα που δεν ανήκουν στην Tesla.
«Αν δεν διαθέτετε Tesla και θέλετε να χρησιμοποιήσετε υπερσυμπιεστή, δεν είναι πολύ σαφές.Πόση τεχνολογία Tesla θέλουν να βάλουν η Ford, η GM και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες στα προϊόντα τους για να την κάνουν απρόσκοπτη Ή θα το κάνουν με λιγότερο απρόσκοπτο τρόπο, επιτρέποντας τη συμβατότητα με το μεγαλύτερο δίκτυο φόρτισης;»είπε ο Πατέλ.
Ένας πρώην υπάλληλος της Tesla που εργάστηκε για την ανάπτυξη του υπερσυμπιεστή είπε ότι η ενσωμάτωση του προτύπου φόρτισης NACS θα αύξανε το κόστος και την πολυπλοκότητα βραχυπρόθεσμα, αλλά δεδομένου ότι η Tesla μπορεί να φέρει περισσότερα οχήματα και καλύτερη εμπειρία χρήστη, η κυβέρνηση πρέπει να υποστηρίξει αυτό το πρότυπο .
Ο πρώην υπάλληλος της Tesla εργάζεται αυτήν τη στιγμή σε εταιρεία χρέωσης.Η εταιρεία, η οποία αναπτύσσει τεχνολογία φόρτισης CCS, «επαναξιολογεί» τη στρατηγική της λόγω της συνεργασίας της Tesla με την GM.
«Η πρόταση της Tesla δεν είναι ακόμη πρότυπο.Έχει πολύ δρόμο να διανύσει μέχρι να γίνει πρότυπο», δήλωσε ο Oleg Logvinov, πρόεδρος του CharIN North America, ενός βιομηχανικού ομίλου που προωθεί το πρότυπο φόρτισης CCS.
Ο Logvinov είναι επίσης Διευθύνων Σύμβουλος της IoTecha, προμηθευτή εξαρτημάτων φόρτισης EV.Είπε ότι το πρότυπο CCS αξίζει υποστήριξη επειδή έχει περισσότερα από δώδεκα χρόνια συνεργασίας με πολλούς προμηθευτές.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-10-2023