Στην Ευρώπη, μόνοφορητόςevεκρηκτικάπου πληρούν αυτό το πρότυπο μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αντίστοιχα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα plug-in και υβριδικά οχήματα plug-in. Επειδή ένας τέτοιος φορτιστής διαθέτει λειτουργίες προστασίας όπως ανίχνευση διαρροής αμιγούς συνεχούς ρεύματος Τύπου Α +6mA +6mA, παρακολούθηση γείωσης γραμμής, περιορισμό ρεύματος φόρτισης και πρόληψη ηλεκτροπληξίας, μπορεί να ελαχιστοποιήσει την πιθανότητα κινδύνου.
IEC 62752 Διατάξεις ελέγχου και προστασίας καλωδίων (IC-CPD) για φόρτιση ηλεκτρικών οδικών οχημάτων σε λειτουργία 2
Ενσύρματη συσκευή ελέγχου και προστασίας για τη φόρτιση ηλεκτρικών οδικών οχημάτων σε λειτουργία 2 (IC-CPD)
IEC 62752 Ενσύρματη συσκευή ελέγχου και προστασίας (IC-CPD) για φόρτιση ηλεκτρικών οδικών οχημάτων σε λειτουργία 2, εφεξής αναφερόμενη ωςIC-CPD, περιλαμβάνει λειτουργίες ελέγχου και ασφάλειας.
Αυτό το πρότυπο εφαρμόζεται σε φορητό εξοπλισμό που εκτελεί ταυτόχρονα ανίχνευση υπολειπόμενου ρεύματος, σύγκριση αυτής της τιμής ρεύματος με την υπολειπόμενη τιμή λειτουργίας και αποσύνδεση κυκλώματος προστασίας όταν το υπολειπόμενο ρεύμα υπερβαίνει αυτήν την τιμή.
Ο φορητός φορτιστής IC-CPD μπορεί να συνδεθεί στην πρίζα 16A του οικιακού δικτύου διανομής ρεύματος. Ωστόσο, στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, το πραγματικό ρεύμα που χρησιμοποιείται από αυτό το προϊόν όταν συνδέεται σε οικιακή πρίζα περιορίζεται στα 12A. Στη Γαλλία είναι 10A.
Στο αντίστοιχο άκρο του οικιακού φις, μπορεί να εγκατασταθεί ένα στοιχείο ανίχνευσης θερμοκρασίας για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας του φις. Υπό μη φυσιολογικές συνθήκες, το κύκλωμα μπορεί να διακοπεί εγκαίρως για να παρέχει στους καταναλωτές τη μέγιστη προστασία.
Ο φορητός φορτιστής IC-CPD μπορεί επίσης να παρακολουθεί άμεσα εάν το δίκτυο καλωδίωσης είναι σωστό. Για παράδειγμα, εάν λείπει κατά λάθος το καλώδιο γείωσης, προκαλώντας βλάβη στην προστασία έμμεσης επαφής, το IC-CPD θα λάβει με ακρίβεια αντίμετρα για να αποτρέψει τη βλάβη.
Κύριο περιεχόμενο δοκιμής:
9.2 Περιγραφή των συνθηκών δοκιμής
9.3 Δοκιμή μη διαγραφής σήμανσης
9.4 Επαλήθευση προστασίας από ηλεκτροπληξία
9.5 Δοκιμή διηλεκτρικών ιδιοτήτων
9.6 Δοκιμή αύξησης θερμοκρασίας
9.7 Επαλήθευση λειτουργικών χαρακτηριστικών
9.8 Επαλήθευση μηχανικής και ηλεκτρικής αντοχής
9.9 Επαλήθευση της απόδοσης του IC-CPD υπό συνθήκες υπερέντασης
9.10 Επαλήθευση αντοχής σε μηχανικούς κραδασμούς και κρούσεις
9.11 Δοκιμή αντοχής στη θερμότητα
9.12 Θερμοανθεκτικότητα και πυραντοχή μονωτικών υλικών
9.13 Επαλήθευση αυτοδοκιμών
9.14 Επαλήθευση απόδοσης ολοκληρωμένου κυκλώματος CPD υπό απώλεια τάσης τροφοδοσίας
9.15 Επαλήθευση ορίων ρεύματος εκτός λειτουργίας υπό συνθήκες υπερέντασης
9.16 Επαλήθευση αντίστασης σε περιττή ενεργοποίηση της γείωσης που προκαλείται από ρεύματα υπερτάσεων που προκαλούνται από τάσεις παλμού
9.17 Επαλήθευση αξιοπιστίας
9.18 Αντοχή στη γήρανση
9.19 Αντίσταση Παρακολούθησης
9.20 Πείροι δοκιμής εξοπλισμένοι με μονωτικά χιτώνια
9.21 Δοκιμή μηχανικής αντοχής μη συμπαγών ακίδων βύσματος
9.22 Επαλήθευση της επίδρασης της τάσης στους αγωγούς
9.23 Ελέγξτε τη ροπή που εφαρμόζεται από το ολοκληρωμένο κύκλωμα CPD στην σταθερή υποδοχή
9.24 Δοκιμή αγκύρωσης σχοινιού
9.25 Δοκιμή κάμψης μη αφαιρούμενου ολοκληρωμένου κυκλώματος CPD
9.26 Επαλήθευση ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας (EMC)
9.27 Δοκιμές αντί για επαλήθευση αποστάσεων ερπυσμού και αποστάσεων
9.28 Επαλήθευση μεμονωμένων ηλεκτρονικών εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στο ολοκληρωμένο κύκλωμα CPD
9.29 Χημική φόρτωση
9.30 Θερμικές δοκιμές υπό ηλιακή ακτινοβολία
9.31 Αντοχή στην υπεριώδη (UV) ακτινοβολία
9.32 Δοκιμές υγρασίας και ψεκασμού αλατιού σε θαλάσσια και παράκτια περιβάλλοντα
9.33 Δοκιμή υγρής θερμότητας σε τροπικό περιβάλλον
9.34 Διέλευση οχημάτων
Ώρα δημοσίευσης: 08 Νοεμβρίου 2023