01.Τι είναι η «υπερφόρτιση υγρής ψύξης»;
αρχή λειτουργίας:
Η υπερφόρτιση με υγρόψυκτο είναι η δημιουργία ενός ειδικού καναλιού κυκλοφορίας υγρού μεταξύ του καλωδίου και του πιστολιού φόρτισης.Υγρό ψυκτικό για απαγωγή θερμότητας προστίθεται στο κανάλι και το ψυκτικό κυκλοφορεί μέσω μιας αντλίας ισχύος για να ανασύρει τη θερμότητα που παράγεται κατά τη διαδικασία φόρτισης.
Το ηλεκτρικό τμήμα του συστήματος χρησιμοποιεί ψύξη υγρού για την απαγωγή θερμότητας και δεν υπάρχει ανταλλαγή αέρα με το εξωτερικό περιβάλλον, επομένως μπορεί να επιτύχει σχεδιασμό IP65.Ταυτόχρονα, το σύστημα χρησιμοποιεί έναν ανεμιστήρα μεγάλου όγκου αέρα για να διαχέει τη θερμότητα με χαμηλό θόρυβο και υψηλή φιλικότητα προς το περιβάλλον.
02. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της υπερφόρτισης υγρής ψύξης;
Πλεονεκτήματα της υπερφόρτισης υγρής ψύξης:
1. Μεγαλύτερο ρεύμα και γρήγορη ταχύτητα φόρτισης.Το ρεύμα εξόδου τουσωρό φόρτισηςπεριορίζεται από το καλώδιο του πιστολιού φόρτισης.Το χάλκινο καλώδιο μέσα στο καλώδιο του πιστολιού φόρτισης άγει ηλεκτρισμό και η θερμότητα που παράγεται από το καλώδιο είναι ανάλογη με την τετραγωνική τιμή του ρεύματος.Όσο μεγαλύτερο είναι το ρεύμα φόρτισης, τόσο μεγαλύτερη είναι η θερμότητα που παράγεται από το καλώδιο.Πρέπει να μειωθεί.Για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση, η περιοχή διατομής του σύρματος πρέπει να αυξηθεί και φυσικά το σύρμα του πιστολιού θα είναι βαρύτερο.Το τρέχον πιστόλι φόρτισης εθνικών προτύπων 250A χρησιμοποιεί γενικά καλώδιο 80 mm2.Το πιστόλι πλήρωσης είναι πολύ βαρύ στο σύνολό του και δεν είναι εύκολο να λυγίσει.Εάν θέλετε να επιτύχετε μεγαλύτερη φόρτιση ρεύματος, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τη φόρτιση με διπλό πιστόλι, αλλά αυτό είναι μόνο ένα μέτρο διακοπής λειτουργίας σε συγκεκριμένες καταστάσεις.Η τελική λύση στη φόρτιση υψηλού ρεύματος μπορεί να είναι η φόρτιση μόνο με ένα υγρόψυκτο πιστόλι φόρτισης.
Υπάρχουν καλώδια και σωλήνες νερού μέσα στο υγρόψυκτο πιστόλι φόρτισης.Το καλώδιο του 500Α υγρόψυκτοπιστόλι πλήρωσηςείναι συνήθως μόνο 35 mm2 και η θερμότητα αφαιρείται από τη ροή του ψυκτικού στο σωλήνα νερού.Επειδή το καλώδιο είναι λεπτό, το υγρόψυκτο πιστόλι φόρτισης είναι 30% έως 40% ελαφρύτερο από ένα συμβατικό πιστόλι φόρτισης.Το υγρόψυκτο πιστόλι φόρτισης πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένο με μονάδα ψύξης, η οποία αποτελείται από δεξαμενή νερού, αντλία νερού, ψυγείο και ανεμιστήρα.Η αντλία νερού οδηγεί το ψυκτικό να κυκλοφορήσει στη γραμμή του πιστολιού, φέρνοντας τη θερμότητα στο ψυγείο και στη συνέχεια φυσώντας το από τον ανεμιστήρα, επιτυγχάνοντας έτσι μεγαλύτερη χωρητικότητα μεταφοράς από τα συμβατικά πιστόλια φόρτισης με φυσικό τρόπο.
2. Το καλώδιο του πιστολιού είναι ελαφρύτερο και ο εξοπλισμός φόρτισης είναι ελαφρύς.
3. Λιγότερη θερμότητα, γρήγορη διάχυση θερμότητας και υψηλή ασφάλεια.Τα σώματα πασσάλων των συμβατικών πασσάλων φόρτισης και των ημι-υγρόψυκτων πασσάλων φόρτισης ψύχονται με αέρα για απαγωγή θερμότητας.Ο αέρας εισέρχεται στο σώμα του σωρού από τη μία πλευρά, διώχνει τη θερμότητα των ηλεκτρικών εξαρτημάτων και των μονάδων ανορθωτή και διαχέεται από το σώμα του σωρού στην άλλη πλευρά.Ο αέρας θα αναμιχθεί με τη σκόνη, το σπρέι αλατιού και τους υδρατμούς και θα προσροφηθεί στην επιφάνεια των εσωτερικών συσκευών, με αποτέλεσμα κακή μόνωση του συστήματος, κακή απαγωγή θερμότητας, χαμηλή απόδοση φόρτισης και μειωμένη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.Για τους συμβατικούς πασσάλους φόρτισης ή τους πασσάλους φόρτισης ημι-υγρού ψύξης, η απαγωγή θερμότητας και η προστασία είναι δύο αντιφατικές έννοιες.Εάν η προστασία είναι καλή, η διάχυση θερμότητας θα είναι δύσκολο να σχεδιαστεί, και εάν η απαγωγή θερμότητας είναι καλή, η προστασία θα είναι δύσκολο να αντιμετωπιστεί.
Ο πλήρως υγρόψυκτος σωρός φόρτισης χρησιμοποιεί μια υγρόψυκτη μονάδα φόρτισης.Δεν υπάρχουν αεραγωγοί στο μπροστινό και πίσω μέρος της υγρόψυκτης μονάδας.Η μονάδα βασίζεται στο ψυκτικό υγρό που κυκλοφορεί στο εσωτερικό της υγρόψυκτης πλάκας για την ανταλλαγή θερμότητας με τον έξω κόσμο.Ως εκ τούτου, το τμήμα ισχύος του σωρού φόρτισης μπορεί να είναι πλήρως κλειστό για να μειωθεί η απαγωγή θερμότητας.Το ψυγείο είναι εξωτερικό και η θερμότητα μεταφέρεται στο ψυγείο μέσω του ψυκτικού υγρού στο εσωτερικό και ο εξωτερικός αέρας διώχνει τη θερμότητα στην επιφάνεια του ψυγείου.Η υγρόψυκτη μονάδα φόρτισης και τα ηλεκτρικά αξεσουάρ μέσα στο σωρό φόρτισης δεν έχουν επαφή με το εξωτερικό περιβάλλον, επιτυγχάνοντας έτσι προστασία IP65 και υψηλότερη αξιοπιστία.
4. Χαμηλός θόρυβος φόρτισης και υψηλότερο επίπεδο προστασίας.Οι συμβατικοί σωροί φόρτισης και οι ημι-υγρόψυκτοι σωροί φόρτισης διαθέτουν ενσωματωμένες μονάδες φόρτισης με αερόψυξη.Οι αερόψυκτες μονάδες είναι κατασκευασμένες με πολλαπλούς μικρούς ανεμιστήρες υψηλής ταχύτητας και ο θόρυβος λειτουργίας ξεπερνά τα 65db.Υπάρχουν επίσης ανεμιστήρες ψύξης στο σώμα του πασσάλου φόρτισης.Επί του παρόντος, φόρτιση πασσάλων με χρήση αερόψυκτων μονάδων Όταν λειτουργεί με πλήρη ισχύ, ο θόρυβος είναι βασικά πάνω από 70dB.Έχει μικρή επίδραση κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά είναι πολύ ενοχλητικό τη νύχτα.Επομένως, ο δυνατός θόρυβος στους σταθμούς φόρτισης είναι το πρόβλημα με τις περισσότερες καταγγελίες για τους χειριστές.Εάν παραπονεθεί, πρέπει να διορθώσουν το πρόβλημα.Ωστόσο, το κόστος διόρθωσης είναι υψηλό και το αποτέλεσμα είναι πολύ περιορισμένο.Στο τέλος, πρέπει να μειώσουν την ισχύ για να μειώσουν τον θόρυβο.
Ο πλήρως υγρόψυκτος σωρός φόρτισης υιοθετεί μια αρχιτεκτονική απαγωγής θερμότητας διπλού κύκλου.Η εσωτερική μονάδα υγρής ψύξης βασίζεται σε μια αντλία νερού για να οδηγεί την κυκλοφορία του ψυκτικού για να διαχέει τη θερμότητα και να μεταφέρει τη θερμότητα που παράγεται από τη μονάδα στο ψυγείο με πτερύγια.Η εξωτερική απαγωγή θερμότητας επιτυγχάνεται από ανεμιστήρες υψηλής έντασης χαμηλής ταχύτητας ή κλιματιστικά.Η θερμότητα διαχέεται από τη συσκευή και ο θόρυβος του ανεμιστήρα με χαμηλή ταχύτητα και μεγάλο όγκο αέρα είναι πολύ χαμηλότερος από αυτόν του μικρού ανεμιστήρα με υψηλότερη ταχύτητα.Οι πλήρως υγρόψυκτοι υπερφορτισμένοι σωροί μπορούν επίσης να υιοθετήσουν ένα διαιρούμενο σχέδιο απαγωγής θερμότητας.Παρόμοια με ένα split κλιματιστικό, η μονάδα απαγωγής θερμότητας τοποθετείται μακριά από το πλήθος και μπορεί ακόμη και να πραγματοποιήσει ανταλλαγή θερμότητας με πισίνες και σιντριβάνια για να επιτευχθεί καλύτερη απαγωγή θερμότητας και χαμηλότερο κόστος.θόρυβος.
5. Χαμηλό TCO
Το κόστος φόρτισης του εξοπλισμού στους σταθμούς φόρτισης πρέπει να λαμβάνεται υπόψη από το κόστος πλήρους κύκλου ζωής (TCO) του σωρού φόρτισης.Η διάρκεια ζωής των παραδοσιακών πασσάλων φόρτισης που χρησιμοποιούν αερόψυκτες μονάδες φόρτισης γενικά δεν υπερβαίνει τα 5 χρόνια, αλλά η τρέχουσα περίοδος μίσθωσης για τις λειτουργίες του σταθμού φόρτισης είναι 8-10 χρόνια, πράγμα που σημαίνει ότι ο εξοπλισμός φόρτισης πρέπει να αντικατασταθεί τουλάχιστον μία φορά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του σταθμού κύκλο λειτουργίας.Από την άλλη, η διάρκεια ζωής των πλήρως υγρόψυκτων πασσάλων φόρτισης είναι τουλάχιστον 10 χρόνια, γεγονός που μπορεί να καλύψει ολόκληρο τον κύκλο ζωής του σταθμού.Ταυτόχρονα, σε σύγκριση με τους πασσάλους φόρτισης που χρησιμοποιούν αερόψυκτες μονάδες που απαιτούν συχνό άνοιγμα του ντουλαπιού, αφαίρεση σκόνης, συντήρηση και άλλες εργασίες, οι πλήρως υγρόψυκτοι σωροί φόρτισης πρέπει να ξεπλένονται μόνο αφού συσσωρευτεί σκόνη στο εξωτερικό ψυγείο, κάνοντας τη συντήρηση απλή .
Το TCO ενός πλήρως υγρόψυκτου συστήματος φόρτισης είναι χαμηλότερο από αυτό ενός παραδοσιακού συστήματος φόρτισης που χρησιμοποιεί αερόψυκτες μονάδες φόρτισης και με την ευρεία μαζική εφαρμογή πλήρως υγρόψυκτων συστημάτων, το πλεονέκτημα κόστους-αποτελεσματικότητας του θα γίνει πιο εμφανές.
03. Κατάσταση αγοράς υπερφόρτισης υγρής ψύξης
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από την China Charging Alliance, υπήρχαν 31.000 περισσότεροι δημόσιοι σωροί φόρτισης τον Φεβρουάριο του 2023 σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2023, σημειώνοντας αύξηση 54,1% από έτος σε έτος τον Φεβρουάριο.Από τον Φεβρουάριο του 2023, οι μονάδες-μέλη της συμμαχίας έχουν αναφέρει συνολικά 1,869 εκατομμύρια δημόσιους σωρούς χρέωσης, συμπεριλαμβανομένων 796.000Σωρούς φόρτισης DCκαι 1,072 εκατΣωροί φόρτισης AC.
Στην πραγματικότητα, καθώς ο ρυθμός διείσδυσης των οχημάτων νέας ενέργειας συνεχίζει να αυξάνεται και οι υποστηρικτικές εγκαταστάσεις, όπως οι πασσάλοι φόρτισης αναπτύσσονται γρήγορα, η νέα τεχνολογία υγρόψυκτης υπερτροφοδότησης έχει γίνει το επίκεντρο του ανταγωνισμού στη βιομηχανία.Πολλές εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων και εταιρείες πασσάλων έχουν επίσης αρχίσει να πραγματοποιούν τεχνολογική έρευνα και ανάπτυξη και διάταξη της υπερφόρτισης.
Η Tesla είναι η πρώτη εταιρεία αυτοκινήτων στον κλάδο που ανέπτυξε υγρόψυκτους σωρούς υπερτροφοδότησης σε παρτίδες.Επί του παρόντος, έχει αναπτύξει περισσότερους από 1.500 σταθμούς υπερφόρτισης στην Κίνα με συνολικά 10.000 πασσάλους υπερφόρτισης.Ο υπερσυμπιεστής Tesla V3 υιοθετεί πλήρως υγρόψυκτο σχεδιασμό, υγρόψυκτη μονάδα φόρτισης και υγρόψυκτο πιστόλι φόρτισης.Ένα μόνο όπλο μπορεί να φορτίσει έως και 250 kW/600A, γεγονός που μπορεί να αυξήσει την εμβέλεια πλεύσης κατά 250 χιλιόμετρα σε 15 λεπτά.Το μοντέλο V4 πρόκειται να αναπτυχθεί σε παρτίδες.Ο σωρός φόρτισης αυξάνει επίσης την ισχύ φόρτισης στα 350 kW ανά πιστόλι.
Στη συνέχεια, η Porsche Taycan παρουσίασε την ηλεκτρική αρχιτεκτονική υψηλής τάσης 800 V για πρώτη φορά στον κόσμο και υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση υψηλής ισχύος 350 kW.η παγκόσμια περιορισμένη έκδοση Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 έχει ρεύμα έως 600A, τάση έως 800 V και μέγιστη ισχύ φόρτισης 480 kW.GAC AION V, με τάση αιχμής έως 1000V, ρεύμα έως 600A και μέγιστη ισχύ φόρτισης 480 kW.Xiaopeng G9, ένα αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής με πλατφόρμα τάσης καρβιδίου του πυριτίου 800V, κατάλληλο για εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 480 kW.
04. Ποια είναι η μελλοντική τάση της υπερφόρτισης υγρής ψύξης;
Ο τομέας της υπερφόρτισης υγρής ψύξης βρίσκεται στα σπάργανα, με μεγάλες δυνατότητες και ευρείες προοπτικές ανάπτυξης.Η υγρή ψύξη είναι μια εξαιρετική λύση για φόρτιση υψηλής ισχύος.Δεν υπάρχουν τεχνικά προβλήματα στο σχεδιασμό και την παραγωγή τροφοδοτικών πασσάλων φόρτισης υψηλής ισχύος στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.Είναι απαραίτητο να επιλύσετε τη σύνδεση του καλωδίου από το τροφοδοτικό του πασσάλου φόρτισης υψηλής ισχύος στο πιστόλι φόρτισης.
Ωστόσο, ο ρυθμός διείσδυσης των υψηλής ισχύος υγρόψυκτων υπερτροφοδοτούμενων πασσάλων στη χώρα μου εξακολουθεί να είναι χαμηλός.Αυτό οφείλεται στο ότι τα υγρόψυκτα πιστόλια φόρτισης έχουν σχετικά υψηλό κόστος και οι σωροί γρήγορης φόρτισης θα οδηγήσουν σε μια αγορά εκατοντάδων δισεκατομμυρίων το 2025. Σύμφωνα με δημόσιες πληροφορίες, η μέση τιμή των πασσάλων φόρτισης είναι περίπου 0,4 γιουάν/W.Υπολογίζεται ότι η τιμή ενός σωρού γρήγορης φόρτισης 240 kW είναι περίπου 96.000 γιουάν.Σύμφωνα με την τιμή του υγρόψυκτου καλωδίου πιστολιού φόρτισης στη συνέντευξη Τύπου CHINAEVSE, η οποία είναι 20.000 γιουάν/σετ, εκτιμάται το κόστος του υγρόψυκτου πιστολιού φόρτισης.Αντιπροσωπεύοντας περίπου το 21% του κόστους φόρτισης πασσάλων, γίνεται το πιο ακριβό εξάρτημα μετά τη φόρτιση των μονάδων.Αναμένεται ότι καθώς αυξάνεται ο αριθμός των νέων μοντέλων ταχείας φόρτισης ενέργειας, ο χώρος της αγοράς για υψηλής ισχύοςσωρούς ταχείας φόρτισηςστη χώρα μου θα είναι περίπου 133,4 δισεκατομμύρια γιουάν το 2025.
Στο μέλλον, η τεχνολογία υπερφόρτισης υγρής ψύξης θα συνεχίσει να επιταχύνει τη διείσδυση.
Η ανάπτυξη και η διάταξη της υψηλής ισχύος υγρόψυκτης τεχνολογίας υπερφόρτισης έχει ακόμη πολύ δρόμο μπροστά της.Αυτό απαιτεί τη συνεργασία εταιρειών αυτοκινήτων, εταιρειών μπαταριών, εταιρειών πασσάλων και άλλων μερών.Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να υποστηρίξουμε καλύτερα την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας, να προωθήσουμε περαιτέρω την ομαλή φόρτιση και το V2G, να βοηθήσουμε τη διατήρηση της ενέργειας και τη μείωση των εκπομπών, την ανάπτυξη χαμηλών εκπομπών άνθρακα και την πράσινη ανάπτυξη και να επιταχύνουμε την υλοποίηση του στρατηγικού στόχου "διπλού άνθρακα".
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-04-2024