Πόσος χρόνος χρειάζεται για να χρεωθεί πλήρως ένα νέο ενεργειακό ηλεκτρικό όχημα;

Πόσος χρόνος χρειάζεται για να χρεωθεί πλήρως ένα νέο ενεργειακό ηλεκτρικό όχημα;
Υπάρχει μια απλή φόρμουλα για τον χρόνο φόρτισης των νέων ενεργειακών ηλεκτρικών οχημάτων:
Χρόνος φόρτισης = Χωρητικότητα μπαταρίας / ισχύς φόρτισης
Σύμφωνα με αυτόν τον τύπο, μπορούμε να υπολογίσουμε περίπου πόσο καιρό θα χρειαστεί για να χρεώσουμε πλήρως.
Εκτός από την χωρητικότητα της μπαταρίας και τη δύναμη φόρτισης, οι οποίες σχετίζονται άμεσα με το χρόνο φόρτισης, η ισορροπημένη φόρτιση και η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι επίσης συνηθισμένοι παράγοντες που επηρεάζουν το χρόνο φόρτισης.

1. Χωρητικότητα μπαταρίας
Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι ένας από τους σημαντικούς δείκτες για τη μέτρηση της απόδοσης νέων ηλεκτρικών οχημάτων. Με απλά λόγια, όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα της μπαταρίας, τόσο υψηλότερη είναι η καθαρή ηλεκτρική σειρά κρουαζιέρας του αυτοκινήτου, και όσο περισσότερο ο απαιτούμενος χρόνος φόρτισης. Όσο μικρότερη είναι η χωρητικότητα της μπαταρίας, τόσο χαμηλότερη είναι η καθαρή ηλεκτρική σειρά κρουαζιέρας του αυτοκινήτου και όσο μικρότερο είναι ο απαιτούμενος χρόνος φόρτισης. Η χωρητικότητα της μπαταρίας των καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων νέων ενεργειακών είναι συνήθως μεταξύ 30kWh και 100kWh.
παράδειγμα:
① Η χωρητικότητα της μπαταρίας του Chery Eq1 είναι 35kWh και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι 301 χιλιόμετρα.
② Η χωρητικότητα της μπαταρίας της έκδοσης διάρκειας ζωής της μπαταρίας του μοντέλου Tesla είναι 100kWh και το εύρος πλεύσης φτάνει επίσης 575 χιλιόμετρα.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας ενός plug-in νέου ενεργειακού υβριδικού οχήματος είναι σχετικά μικρή, γενικά μεταξύ 10kWh και 20kWh, έτσι ώστε η καθαρή ηλεκτρική κρουαζιέρα του είναι επίσης χαμηλή, συνήθως 50 χιλιόμετρα έως 100 χιλιόμετρα.
Για το ίδιο μοντέλο, όταν το βάρος του οχήματος και η ισχύς του κινητήρα είναι ουσιαστικά η ίδια, τόσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα της μπαταρίας, τόσο υψηλότερη είναι η περιοχή κρουαζιέρας.

Η έκδοση BAIC New Energy EU5 R500 έχει διάρκεια ζωής μπαταρίας 416 χιλιομέτρων και χωρητικότητα μπαταρίας 51kWh. Η έκδοση R600 έχει διάρκεια ζωής μπαταρίας 501 χιλιομέτρων και χωρητικότητα μπαταρίας 60,2kWh.

2.
Η ισχύς φόρτισης είναι ένας άλλος σημαντικός δείκτης που καθορίζει τον χρόνο φόρτισης. Για το ίδιο αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς φόρτισης, τόσο μικρότερος είναι ο χρόνος φόρτισης. Η πραγματική ισχύς φόρτισης του νέου ενεργειακού ηλεκτρικού οχήματος έχει δύο παράγοντες επιρροής: τη μέγιστη ισχύ του σωρού φόρτισης και τη μέγιστη ισχύ της φόρτισης AC του ηλεκτρικού οχήματος και η πραγματική ισχύς φόρτισης παίρνει τις μικρότερες από αυτές τις δύο τιμές.
Α. Η μέγιστη ισχύς του σωρού φόρτισης
Οι κοινές εξουσίες φορτιστή AC EV είναι 3,5kW και 7kW, το μέγιστο ρεύμα φόρτισης του φορτιστή EV 3,5kW είναι 16Α και το μέγιστο ρεύμα φόρτισης του φορτιστή EV 7kW είναι 32A.

Β. Ηλεκτρική φόρτιση AC Μέγιστη ισχύς
Το μέγιστο όριο ισχύος της φόρτισης AC νέων ηλεκτρικών οχημάτων αντανακλάται κυρίως σε τρεις πτυχές.
① Θύρα φόρτισης AC
Οι προδιαγραφές για τη θύρα φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος βρίσκονται συνήθως στην ετικέτα θύρας EV. Για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα, μέρος της διεπαφής φόρτισης είναι 32Α, οπότε η ισχύς φόρτισης μπορεί να φτάσει τα 7kW. Υπάρχουν επίσης μερικές καθαρές θύρες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με 16Α, όπως το Dongfeng Junfeng ER30, του οποίου το μέγιστο ρεύμα φόρτισης είναι 16Α και η ισχύς είναι 3,5kW.
Λόγω της μικρής χωρητικότητας της μπαταρίας, το υβριδικό όχημα plug-in είναι εξοπλισμένο με διασύνδεση φόρτισης AC 16A και η μέγιστη ισχύ φόρτισης είναι περίπου 3,5kW. Ένας μικρός αριθμός μοντέλων, όπως το BYD Tang DM100, είναι εξοπλισμένο με διεπαφή φόρτισης AC 32A και η μέγιστη ισχύς φόρτισης μπορεί να φτάσει τα 7kW (περίπου 5,5kW που μετράται από τους αναβάτες).

② Περιορισμός ισχύος του φορτιστή επί του σκάφους
Όταν χρησιμοποιείτε φορτιστή AC EV για τη φόρτιση νέων ηλεκτρικών οχημάτων ενέργειας, οι κύριες λειτουργίες του φορτιστή AC EV είναι η τροφοδοσία και η προστασία. Το τμήμα που μετατρέπει τη μετατροπή ισχύος και μετατρέπει το εναλλασσόμενο ρεύμα σε άμεσο ρεύμα για τη φόρτιση της μπαταρίας είναι ο φορτιστής επί του σκάφους. Ο περιορισμός της ισχύος του φορτιστή επί του σκάφους θα επηρεάσει άμεσα τον χρόνο φόρτισης.

Για παράδειγμα, το BYD Song DM χρησιμοποιεί μια διεπαφή φόρτισης AC 16A, αλλά το μέγιστο ρεύμα φόρτισης μπορεί να φτάσει μόνο στο 13α και η ισχύς περιορίζεται σε περίπου 2,8kW ~ 2,9kW. Ο κύριος λόγος είναι ότι ο φορτιστής επί του σκάφους περιορίζει το μέγιστο ρεύμα φόρτισης στο 13Α, οπότε παρόλο που ο σωρός φόρτισης 16A χρησιμοποιείται για τη φόρτιση, το πραγματικό ρεύμα φόρτισης είναι 13Α και η ισχύς είναι περίπου 2,9kW.

Επιπλέον, για ασφάλεια και άλλους λόγους, ορισμένα οχήματα μπορούν να ορίσουν το όριο ρεύματος φόρτισης μέσω της κεντρικής εφαρμογής ελέγχου ή κινητής τηλεφωνίας. Όπως το Tesla, το τρέχον όριο μπορεί να ρυθμιστεί μέσω του κεντρικού ελέγχου. Όταν ο σωρός φόρτισης μπορεί να παρέχει ένα μέγιστο ρεύμα 32Α, αλλά το ρεύμα φόρτισης έχει οριστεί στο 16α, τότε θα χρεωθεί στο 16α. Ουσιαστικά, η ρύθμιση ισχύος ορίζει επίσης το όριο ισχύος του φορτιστή επί του σκάφους.

Συνοψίζοντας: Η χωρητικότητα της μπαταρίας της τυπικής έκδοσης Model3 είναι περίπου 50 kWh. Δεδομένου ότι ο φορτιστής επί του σκάφους υποστηρίζει ένα μέγιστο ρεύμα φόρτισης 32A, το κύριο στοιχείο που επηρεάζει τον χρόνο φόρτισης είναι ο σωρός φόρτισης AC.

3. Εξισώνοντας χρέωση
Η ισορροπημένη φόρτιση αναφέρεται στη συνέχιση της χρέωσης για μια χρονική περίοδο μετά την ολοκλήρωση της γενικής φόρτισης και το σύστημα διαχείρισης πακέτων μπαταριών υψηλής τάσης θα εξισορροπήσει κάθε κύτταρο μπαταρίας λιθίου. Η ισορροπημένη φόρτιση μπορεί να κάνει την τάση κάθε κελιού μπαταρίας να είναι βασικά η ίδια, εξασφαλίζοντας έτσι τη συνολική απόδοση του πακέτου μπαταρίας υψηλής τάσης. Ο μέσος χρόνος φόρτισης οχημάτων μπορεί να είναι περίπου 2 ώρες.

4. Θερμοκρασία περιβάλλοντος
Η μπαταρία τροφοδοσίας του νέου ηλεκτρικού οχήματος είναι μια τριμερή μπαταρία λιθίου ή μια μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, η ταχύτητα κίνησης των ιόντων λιθίου μέσα στην μπαταρία μειώνεται, η χημική αντίδραση επιβραδύνεται και η ζωτικότητα της μπαταρίας είναι φτωχή, η οποία θα οδηγήσει σε παρατεταμένο χρόνο φόρτισης. Ορισμένα οχήματα θα θερμαίνουν την μπαταρία σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία πριν από τη φόρτιση, η οποία θα παρατείνει επίσης τον χρόνο φόρτισης της μπαταρίας.

Μπορεί να φανεί από τα παραπάνω ότι ο χρόνος φόρτισης που λαμβάνεται από την χωρητικότητα της μπαταρίας/τη δύναμη φόρτισης είναι ουσιαστικά ο ίδιος με τον πραγματικό χρόνο φόρτισης, όπου η ισχύς φόρτισης είναι η μικρότερη από τη ισχύς του σωρού φόρτισης AC και της ισχύος του φορτιστή επί του σκάφους. Λαμβάνοντας υπόψη τη θερμοκρασία φόρτισης και φόρτισης ισορροπίας, η απόκλιση είναι βασικά εντός 2 ωρών.